Alonso se muestra cauto pese a las buenas sensaciones del Ferrari

Fernando Alonso ha tenido un buen día hoy en Bahréin. El piloto español de Ferrari ha acabado segundo a apenas unas milésimas de Sergio Pérez. El asturiano, sin embargo, se muestra cauto, pese a las buenas prestaciones que ha mostrado hoy el Ferrari en los 122 giros que ha completado sobre el trazado de Sakhir.

 'Seiscientos kilómetros son siempre bienvenidos, pero todavía es demasiado pronto para decir que estamos al cien por cien preparados para Melbourne. Todavía tenemos mucho que aprender, pero estoy contento con la forma en que fue el día', comentaba satisfecho Fernando Alonso. 

El asturiano ha advertido que hasta que no lleguen a Australia no sabrán como estarán realmente ellos y los rivales: 'En el tema del rendimiento, todavía es difícil tener una idea clara de donde están nuestros rivales, creo que sólo lo descubriremos en Australia'.

Ricciardo, satisfecho con el rendimiento del Red Bull

Gran día para Daniel Ricciardo hoy. Sin duda, el mejor para Red Bull en esta pretemporada. El piloto australiano acabó la jornada en la tercera plaza tras completar 66 vueltas al circuito de Sakhir. Ricciardo se mostraba encantado y explicaba lo sucedido:

 'Fue mucho mejor hoy. Esta mañana era importante contar con el equipo de carreras aquí para hacer las paradas en boxes, ya que no han tenido la oportunidad de poder familiarizarse con el coche todavía, así que no hicimos muchas vueltas por la mañana. Sin embargo, por la tarde hemos hecho algunas cosas buenas'. 

Ricciardo continúa afirmando que en estos dos últimos días han dado pasos de gigante en la dirección correcta: 'Creo que tenemos un panorama mucho más optimista ahora. Todavía tenemos mucho que aprender y comprender, pero estamos haciendo progresos y en los dos últimos días hemos dado un gran paso en la dirección correcta'.

Maldonado: 'Espero que lo hagamos mejor en el futuro'

Pastor Maldonado ha sufrido hoy un calvario en el circuito de Sakhir. El piloto venezolano apenas si ha podido rodar 31 vueltas a bordo del Lotus E22. Además, un incendio en el monoplaza en el inicio de la jornada de tarde en Bahréin hizo que el venezolano no pudiera rodar más. Y no lo hará más hasta Australia, ya que los dos próximos días Romain Grosjean será el encargado de montarse en el Lotus para intentar mejorar su rendimiento.

 'Ha sido un día duro para nosotros ya demás hemos sufrido el incendio. Necesitamos seguir trabajando. Esta no es la situación ideal ni para el equipo ni para mí, pero debemos seguir concentrados y espero que en el futuro podamos hacerlo mejor. Hoy ha sido mi último día de entrenamientos de pretemporada, así que todo lo que hemos aprendido estos días será importante para cuando lleguemos a Australia', comentaba Maldonado tras la jornada

Pérez repite el mejor crono con Alonso pisándole los talones

 Por segunda jornada consecutiva, Sergio Pérez ha sido el más rápido en los test de Bahréin. El piloto mexicano, a bordo de su Force India, ha parado el crono en 1.35.570, tras completar un total de 108 vueltas. Segundo ha acabado Fernando Alonso, a un suspiro del mexicano. El asturiano ha sido el que más ha rodado hoy en el circuito de Sakhir, hasta un total de 122 giros. Buenas noticias para el equipo Ferrari, que parece que cada día encuentra mejores sensaciones.

 El tercer mejor tiempo, a un par de décimas de los líderes, lo ha marcado Daniel Ricciardo. Por primera vez el Red Bull ha completado 66 vueltas, mejorando las prestaciones de las jornadas anteriores. Cuarto puesto para Felipe Massa con su Williams. El brasileño superó las cien vueltas. Discreta actuación de Lewis Hamilton, que acabó séptimo con el Mercedes, a más de tres segundos de Pérez. En Lotus siguen con problemas. Maldonado apenas si pudo rodar 31 vueltas y su tiempo estuvo más cerca del Caterham de Ericsson que el de cualquier otro competidor.

 Tiempos:

 01. S. Perez Force India 1:35.570 108 v.

 02. F. Alonso Ferrari 1:35.634 122 v.

 03. D. Ricciardo Red Bull 1:35.743 66 v.

 04. F. Massa Williams 1:35.743 104 v.

 05. J. Button McLaren 1:36.901 52 v.

 06. J. Bianchi Marussia 1:38.092 75 v.

 07. L. Hamilton Mercedes 1:39.041 89 v. 

08. J. Vergne Toro Rosso 1:39.636 61 v.

 09. E. Gutiérrez Sauber 1:39.976 106 v.

 10. P. Maldonado Lotus 1:41.613 31 v.

 11. M. Ericsson Caterham 1:42.516 55 v.

No habrá puntuación doble en las tres últimas carreras

 La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) se ha reunido hoy para tomar unas cuantas medidas que afectan al campeonato 2014. La primera de ellas ha sido descartar la posibilidad de que puntúen doble las tres últimas carreras del año. Ya era oficial que en Abu Dhabi los pilotos y los equipos recibirían el doble de puntos, pero algunos querían que ese medida se ampliase a dos grandes premios más. Finalmente, esta opción ha sido rechazada por los medios de la FIA. El mismo Jean Todt se mostraba contrario a esta regla.

La otra medida, que también se ha rechazado, era la posibilidad de que los Renault tuviera más tiempo para homologar los propulsores de sus motores. La FIA había puesto hoy como plazo límite, y así lo ha confirmado. Así pues, al final de la jornada de viernes Renault tendrá que tener cerradas las especificaciones de los propulsores.

La FOTA se disuelve por problemas económicos

La FOTA ha quedado disuelta por problemas económicos. La asociación oficial de equipos de Fórmula 1 ya no existe. Oliver Weingarten, el que era secretario general de la organización, ha dado la noticia a través dela cuenta de twitter de la FOTA: 'Puedo confirmar que la FOTA ha sido disuelta hoy como resultado de que sus miembros han de revaluar sus requisitos de cara a un cambio político y comercial en la Fórmula 1'.

 Hay que decir que no sorprende la disolución de la FOTA, ya que últimamente apenas si servía para algo. Desde que en 2011 Ferrari, Red Bull y Sauber abandonaran la organización, apenas si ha tomado decisiones de importancia con respecto a lo que ha ido ocurriendo en la Fórmula 1.

Raikkonen destaca que han aprendido 'cosas nuevas'

Kimi Raikkonen ha marcado el tercer mejor crono de la jornada hoy en Bahréin. El piloto de Ferrari, eso sí, ha tenido algunos problemas y tan sólo ha podido rodar 54 vueltas. El propio Kimi explicaba el problema: 'Hemos tenido un pequeño problema hoy que limitó el número de vueltas, pero aun así conseguimos aprender nuevas cosas sobre el coche. Siempre quieres hacerlo mejor, pero a todos los equipos le suceden cosas inesperadas y estamos tratando de hacer todo lo posible para estar listos en Melbourne'. 

Raikkonen continúa explicando la situación del Ferrari en estos momentos: 'Durante los fines de semana de carrera no habrá tiempo para probar cosas diferentes con los reglajes, por lo que era importante hoy mantenerse en pista para descubrir cuál era la mejor dirección a seguir. En el último día de test uniremos todo lo que hemos aprendido hasta ahora y nos concentraremos en las condiciones que nos encontraremos en las carreras'.

Ricciardo: 'Me hubiese gustado rodar más vueltas'

 Luces y sombras para Red Bull hoy en Sakhir. Mañana esperanzadora con buenos tiempos y muchas vueltas (hasta 32) y tarde con retorno a la realidad de los problemas de esta pretemporada para los de la bebida energética. Daniel Ricciardo sólo pudo rodar siete vueltas por la tarde. El australiano afirma que hubo mejoras, aunque volvieron a encontrarse con problemas: 

'La sesión matinal fue mucho mejor porque conseguimos completar varias tandas largas. Es el día en el que mejor se ha comportado el monoplaza. El paquete ha funcionado mucho mejor, aunque hemos tenido algunos problemas. En todo caso, conseguimos progresar por la mañana tras completar un buen kilometraje. Me hubiese gustado rodar más, pero todavía Seb y yo tenemos tres días por delante para seguir progresando'.

Rosberg: 'No ha sido un día perfecto para Mercedes'

Nico Rosberg ha completado hoy 89 vueltas al trazado de Bahréin, llegando a lograr el cuarto mejor crono del día (1.36.668). Pese a ello, en Mercedes no han tenido el día soñado, ya que algunas de las piezas nuevas que han probado no han funcionado y no han podido completar con todos los objetivos de la jornada. Así lo explicaba el propio Nico Rosberg:

 'No ha sido un día perfecto para Mercedes. Hemos probado algunas cosas nuevas en el monoplaza, pero hemos tenido algunos problemas. Antes del descanso completé un par de vueltas muy buenos, pero por la tarde no hemos conseguido con los objetivos y hemos vuelto al taller antes de lo deseado. Esto demuestra que lo estamos dando todo en estos momentos y que queremos mejorar todo lo que podamos en estos tres días de test que aún restan por disputarse en Sakhir. Ha sido una jornada complicado, pero vamos por el buen camino'.

Maldonado: 'El día no ha ido como queríamos'

 El piloto venezolano Pastor Maldonado no ha tenido un buen día hoy a bordo de su Lotus. Pastor ha sufrido un problema en los nuevos escapes que estaban probando en el E22 y apenas si ha podido completar 31 giros al circuito de Sakhir. Maldonado marcó un mejor crono de 1.40.599, superando tan sólo al Caterham de Kobayashi y a más de cinco segundos del mejor crono del Force India de Sergio Pérez. Pese a ello, el venezolano se muestra esperanzado en mejorar:

 'El día no ha ido como queríamos, pero todo el equipo está trabajando duro para mejorar y conseguir mejores soluciones para el monoplaza. Estoy seguro de que tenemos mucho potencial y que el coche no es malo. Hemos tenido algunos problemas, pero estamos trabajando en las posibles soluciones. Mejoramos día a día con la electrónica y el software'.

Kvyat: 'Ha sido positivo volver al monoplaza'

 El piloto ruso de Toro Rosso, Daniil Kvyat, estaba satisfecho con volver a subirse al volante, aunque las cosas no hayan funcionado bien hoy para su escudería en Bahréin. Eso sí, la joven estrella del este logró completar 56 vueltas, aunque finalmente surgieron problemas en el monoplaza por un fallo técnico. Kvyat se mostraba satisfecho con lo ocurrido:

 'Ha sido positivo volver al monoplaza, aunque no hayamos podido completar todo lo programado para la jornada de hoy. Eso sí, siento que hemos progresado. Hemos usado neumáticos duros durante casi todo el tiempo, por lo que no estábamos bucacando rendimiento. Espero que Vergne pueda completar un día de rodaje antes de que yo vuelva a la pista el sábado'.

Alcobendas inaugura un parque en honor a María de Villota

 Ayer, miércoles 26 de febrero de 2014, la localidad de Alcobendas, situada en la Comunidad de Madrid, rindió su particular homenaje a una de sus vecinas más ilustres, la malograda piloto María de Villota. La localidad madrileña inauguró un parque con su nombre en la calle Begonia. El alcalde de Alcobendas, Ignacio García, indicaba que la idea había sido de los vecinos: 'Ha sido una iniciativa de los vecinos, han sido los amigos de María los que han querido que esta placa esté aquí'.

Vuelven los test con el motor Mercedes como gran dominador

 La primera jornada de la segunda semana de test en Bahréin ha comenzado hoy sin novedades reseñables. Los equipos con motores Renault continúan con muchos problemas de fiabilidad y han podido rodar pocas vueltas. Los equipos con motores Mercedes vuelven a mostrarse una jornada más como los más fiables. 

Bottas (Williams) y Magnussen (McLaren) superaron las cien vueltas. Además, Pérez (Force India) marcó el mejor crono por delante del ya citado Valtteri Bottas.Ferrari es el único que parece acercarse a los Mercedes, aunque hoy Raikkonen también ha tenido problemas y no ha podido llegar a las cincuenta vueltas. Eso sí, Kimi ha logrado marcar el tercer mejor crono de la jornada. Mucho trabajo por delante en los boxes de Red Bull y Toro Rosso en este fin de semana para llegar con garantías a Australia. 

Cuidado con Force India para luchar por el podio en la primera carrera del año. Viendo lo que estamos viendo en esta pretemporada, podrían ser la gran sorpresa del campeonato. Hoy, el mejor crono lo marcó por la mañana Sergio Pérez (1.35.290), con ocho décimas de ventaja con respecto a Bottas y 1.1 segundos con respecto a Raikkonen. Lejos queda el 1.33.283 de Rosberg de la semana pasado. Hoy el alemán marcó el cuarto mejor crono y rodó 89 vueltas.

 Tiempos: 

01. S. Perez Force India 1:35.290 91 v. 

02. V. Bottas Williams 1:36.184 113 v.

 03. K. Räikkönen Ferrari 1:36.432 43 v.

 04. N. Rosberg Mercedes 1:36.624 89 v.

 05. A. Sutil Sauber 1:37.700 61 v.

 06. K. Magnussen McLaren 1:37.825 109 v.

 07. D. Ricciardo Red Bull 1:37.908 32 v.

 08. M. Chilton Marussia 1:38.610 38 v.

 09. D. Kvyat Toro Rosso 1:39.242 56 v.

  10. P. Maldonado Lotus 1:40.599 31 v.

 11. K. Kobayashi Caterham 1:42.285 17 v.

Ecclestone justifica la fecha del GP de EEUU por motivos logísticos

Aún no ha arrancado la temporada de Fórmula 1 y ya han comenzado los primeros conflictos. Eddie Gossage, presidente del Texas Motor Speedway ha criticado a Bernie Ecclestone por la coincidencia en la fecha de celebración del Gran Premio de Estados Unidos (31 de octubre a dos de noviembre), con la Nascar Sprint Cup. Gossage considera 'estúpida' la coincidencia de fechas, aunque reconoce que no le extraña que se haya producido esta circunstancia, ya que considera que Ecclestone 'hace muchas cosas absurdas'.

 La respuesta del mandamás de la Fórmula 1 no se ha hecho esperar. El magnate británico ha justificado la fecha elegida para la prueba estadounidense, esgrimiendo limitaciones logísticas. 'Tenemos un pequeño problema que la NASCAR no tiene. Tenemos seis aviones jumbo para mover todo nuestro equipo, y tenemos que encontrar la manera más sensata de utilizarlos para hacerlo. Tenemos que ser eficientes y tener en cuenta que también podemos encontrar problemas en un aeropuerto', indicaba Ecclestone a Press Association Sport.

Según Bernie, cambiar la fecha del Gran Premio sería más costoso. Además, el británico ha destacado que F1 y NASCAR, cuentan con un 'público diferente', por lo que se muestra convencido de que nadie se verá seriamente perjudicado.

Webber sobre Ricciardo: 'Ganará Grandes Premios este año'

Mark Webber ha querido romper una lanza en favor del que será su sustituto esta temporada en Red Bull, Daniel Ricciardo. El veterano piloto australiano abandonó la formación de Milton Keynes a finales de 2013 para dedicarse al reto de LeMans Webber. Webber ha pedido paciencia para su compatriota, al que considera capaz de llegar a las más altas cotas en la categoría reina del automovilismo. En declaraciones al podcast oficial del Gran Premio de Australia, 'Keeping Track', Webber indicó: 'Se requerirá paciencia hasta cierto punto, se trata de un nuevo escenario para él, pero una vez que encuentre su camino el cielo es el límite para él'. 

El ex piloto de Red Bull fue más allá y no sólo augura una buena temporada a Ricciardo, sino que lo ve subiendo a lo más alto del podio en 2014. 'Él se merece un asiento, se ha ganado sus galones y está en un gran equipo en el que puede demostrar a todo el mundo, incluido él mismo, lo que puede hacer. Yo creo que ganará Grandes Premios este año, lo que será un gran impulso de confianza para él', añadió.

Wolff: 'Somos conscientes de que Ferrari y Renault volverán'

Toto Wolff lo tiene claro. No quiere escuchar la palabra favorito, pese a que los dos primeros test de pretemporada digan lo contrario. Porque este año Mercedes va de verdad a por el título. Pero el director ejecutivo de la formación de Brackley apuesta por la prudencia. 

'La humildad es la palabra que se me viene a la mente. Hemos visto muchos campeones del mundo en los test de pretemporada en el pasado', indicó a la agencia alemana DPA. 'Somos conscientes de que Ferrari y Renault volverán. Es cuestión de tiempo y no lo dudo ni por un segundo. Red Bull ha ganado el título cuatro ocasiones y tiene a uno de los mejores pilotos', indicó un prudente Wolff. 

Además, el dirigente austriaco indicó que no todo había sido perfecto para Mercedes en las primeras pruebas de pretemporada. 'La cuestión de la fiabilidad no está del todo resuelto. Supongo que es algo que sabremos al final de la primera carrera. Hemos tenido algunas buenas pruebas, pero no tenemos ninguna razón para estar entusiasmados', finalizó.

Rod Nelson elogia a Massa: 'Es bueno, no se equivoquen'

 Los últimos años de Felipe Massa en Ferrari han sido para olvidar. El rendimiento del piloto brasileño desde aquel fatídico Gran Premio de Hungría en 2009 no ha sido el mismo y la 'Scuderia', pese a apostar por el paulista durante muchas temporadas, terminó prescindiendo de sus servicios. Parecía que Massa iba a tener serios problemas para encontrar acomodo, aunque finalmente Williams firmó al subcampeón del mundo en 2008. Y lo cierto es que en Grove están encantados. 

Ron Nelson, jefe de ingenieros de Williams, es uno de los que ha elogiado su rendimiento y su forma de trabajar. 'Felipe es bueno, no se equivoquen. Es un verdadero negocio. Tiene mucha experiencia. Sé que Fernando Alonso es, obviamente, un piloto excelente. Coincidí con él en Renault cuatro años, pero Felipe no se queda atrás. Es lo suficientemente abierto para hacer cosas de las que quizá no parezca demasiado convencido. Tiene la mente abierta y sabe cuál es su opinión cuando hablas con él. Es todo honestidad. En realidad, nos ha sorprendido', indicó.

 Nelson, además, considera que el fichaje de Massa puede dar al equipo un plus de experiencia necesario, sobre todo en una temporada en la que este factor podría ser especialmente importante con el cambio de reglas. 'Se necesita un trabajo sólido. En la parte de ingeniería necesitas hombres que sepan lo que hacen y un piloto que controle sus emociones y que sea feliz haciendo su trabajo para él y para ti, y Felipe cumple ese papel. Podríamos haber apostado por un chico joven, pero si lo hubiéramos hecho, habríamos tenido que pagar ese peaje y él ha estado ahí antes', finalizó.

Horner, principal y casi único candidato para suplir a Ecclestone

El procedimiento judicial de Bernie Ecclestone por el 'caso Gribkowsky' podría dejar al veterano dirigente fuera de la F1 de forma definitiva. De hecho, la CVC, empresa que explota los derechos comerciales de la competición, sigue sondeando posibles nombres para sustituir a Ecclestone, siempre y cuando la justicia alemana lo considere finalmente culpable del supuesto soborno al banquero alemán Gerhard Gribkosky durante el proceso de compra de los derechos comerciales de la F1 por la CVC Capital Partners.

 Un portavoz de la compañía Delta Topco, vinculada a la CVC y, sobre todo al presidente Donald Mackenzie, ha indicado al periódico 'Times' que Chris Horner es el principal y casi único candidato para ocupar el sitio de Ecclestone en el caso de que fuera declarado culpable por el Tribunal de Munich.

 'No hay duda de que Christian (Horner) encaja a la perfección. Bernie es único y no todo el mundo puede hacer su labor. Es tan simple como eso. Necesitamos a alguien con experiencia en la F1, alguien que pueda hacer frente a los derechos de televisión y a los contratos comerciales. El hecho de que Bernie pueda ser sustituido por Christian se ve como una solución para muchos directivos', indicó esta fuente, que desestimó otras opciones como la de Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari, o algún ex piloto de reconocido prestigio.

Pic considera que su marcha de Caterham 'fue una sorpresa'

 El equipo Caterham ha renovado su pareja de pilotos de cara al año 2014. Quizá peso demasiado el hecho de que la formación de Tony Fernandes perdiera su sitio en el décimo lugar de la parrilla en detrimento de Marussia. Pese a todo, Charles Pic admitió que su marcha de la formación de Leafield fue una sorpresa, ya que esperaba continuar. 

'Caterham tomó su decisión muy tarde y todavía tenía contrato para 2014. Fue difícil recuperarse', reconoció el francés, que, por el contrario sí se mostró muy feliz de haber recalado en Lotus. 'Estoy muy contento por haber encontrado esta solución. Era importante encontrar un papel como tercer piloto que me permita pilotar el mayor tiempo posible y éste es el caso de Lotus, un súper equipo. Estoy muy feliz', continuó.

 El piloto galo, además, habló de las opciones que puede tener esta temporada, sobre todo en los entrenamientos libres de los viernes. Eso sí, confía en recuperar su sitio en la parrilla en 2015. 'Voy a tener días de pruebas privadas y algunas sesiones de entrenamientos libres. Todo lo que puedo decir es que dispondré de un buen número de viernes y la cantidad adecuada de pruebas. Es un programa acertado para mí. Creo que debemos hacer todo a su tiempo. Cuando nos acerquemos a final de verano, será el momento de mirar a 2015', comentó.

La principal actualización del F14T está aún por llegar, según Pat Fry

El equipo Ferrari se ha mostrado más o menos fiable en estas primeras pruebas de pretemporada. El F14T ha respondido bien y ha completado ya un buen puñado de kilómetros. Las nuevas unidades de potencia parece que también funcionan de forma correcta. 

Eso sí, por ahora el ritmo de carrera parece inferior al de Mercedes o McLaren. Para Pat Fry, director de ingeniería, los próximos test de Bahréin deben terminar de perfilar el coche con el que la 'Scuderia' arrancará el campeonato en Melbourne.

 'Tuvimos poco tiempo para probar la correlación y cosas de esa índole durante la pasada semana, y luego llegará la principal actualización en la prueba final', comentó Fry. Ayer, el director técnico James Allison se manifestó en la misma línea e indicó que el equipo se ha dedicado al principio a asegurar la fiabilidad del monoplaza, y ahora empezarán a trabajar otros detalles, entre ellos la simulación de carreras

Maldonado, satisfecho: 'Estamos llegando al sitio que queremos'

El equipo Lotus ha recuperado la ilusión. En apenas unas semanas ha pasado de la depresión más absoluta al optimismo. La formación de Enstone ha visto cómo en los últimos meses se marchaban dos de sus pesos pesados, Kimi Raikkonen y su jefe Eric Boullier. Además, Gerard López, propietario de la escudería, confirmaba la ausencia del equipo en los primeros test de la pretemporada en Jerez. 

Para colmo, Lotus monta las unidades de potencia de Renault, que han sido lo que más problemas han dado de inicio. Un panorama desalentador. Sin embargo, las sensaciones no son tan malas tras los últimos test de Bahréin. Así lo cree también Pastor Maldonado.

 'Estamos mejorando día a día y eso es muy positivo. Fuimos los más rápidos con el motor Renault y los que hicimos más vueltas. Estamos aprendiendo mucho y tengo confianza en el coche. La comunicación con el equipo es muy buena y estamos llegando al sitio que queremos. Por supuesto, esperábamos dar más vueltas y tuvimos problemas, pero lo importante es que pudimos resolverlos. Estamos muy contentos', manifestó el piloto venezolano en Sky Sports. 

Estas declaraciones se producen después de que el director técnico Nick Chester hablara del acierto en el diseño del nuevo E22, haciendo especial hincapié en su particular morro de 'doble colmillo'.

Smedley se une a Williams como jefe de rendimiento del vehículo

 El equipo Williams ha confirmado lo que era un secreto a voces. Rod Smedley trabajará para la escudería de Grove la próxima temporada, aunque no lo hará como ingeniero de carrera del piloto brasileño Felipe Massa, puesto que había desempeñado en Ferrari durante las últimas temporadas, sino como jefe de rendimiento del vehículo. 

El ingeniero británico ejercerá sus funciones a partir del próximo mes de abril y estará apoyado por los ingenieros Andrew Murdoch, ingeniero de carrera de Felipe Massa; y de Jonathan Eddolls, que trabajará junto Valtteri Bottas. Esta noticia estaba prácticamente cantada. De hecho, Williams había reconocido contactos con Smedley incluso desde antes de anunciarse el fichaje del piloto brasileño por la formación de Grove.

Raikkonen, sin molestias en la espalda desde su operación

Kimi Raikkonen abandonó el equipo Lotus de forma prematura. El finlandés se perdió las dos últimas carreras de la temporada por culpa de unos problemas de espalda que le obligaron a pasar por el quirófano. 

Varios meses después de su operación, el de Espoo reconoce sentirse totalmente recuperado. De hecho, no ha sentido molestias en su vuelta a las pistas. Y eso que durante los últimos test de Bahréin sufrió un aparatoso accidente.

 'La espalda ha ido bastante bien desde la operación. Espero seguir así, pero por ahora me parece bastante normal', explicó el campeón del mundo en 2008 en el periódico de su país 'Turun Sanomat'.

Raikkonen: 'Hemos mejorado algunas cosas en comparación con Jerez'

F1LIVE24. Ferrari sigue acumulando buenas sensaciones en pretemporada. Kimi Raikkonen ha marcado el tercer mejor crono de la tabla de tiempos en la última sesión de los test de Bahréin, disputados este sábado. El piloto finlandés ha completado 81 vueltas, dando muestras de la rapidez y fiabilidad del nuevo monoplaza de la Scuderia.

El único contratiempo para el equipo italiano llegó en forma de accidente del piloto finlandés. Kimi perdió el control de su F14 T en la parte final de la sesión y acabó yéndose contra el muro de la curva cuatro.

 Afortunadamente el incidente se saldó tan sólo con daños materiales en la suspensión delantera y el frontal del coche.

 A pesar del accidentado final de la sesión, Raikkonen valora positivamente el desarrollo del programa previsto para el día y considera que cumplieron con el objetivo de la jornada. 'Hemos mejorado mucho los reglajes, por lo que tampoco es muy malo. El torque del coche es muy alto. He dañado mi coche en el accidente, pero también ha habido muchas banderas rojas. Más o menos hemos podido hacer lo que queríamos; no creo que suponga un problema', indicó.

 Kimi considera que la progresión del monoplaza es ascendente y que la jornada ha servido para conocer mejor el que será su bólido esta temporada. 'Hemos logrado mejorar algunas cosas en comparación con Jerez y seguimos entendiendo más sobre el comportamiento del coche. Probamos varias soluciones de cara a estar lo mejor preparados posibles para los test de la semana que viene y para el inicio de la temporada', indicaba el finlandés que, no obstante, reconoce que aún tienen mucho trabajo por delante antes de afrontar con garantías el comienzo del campeonato en Australia.