Hamilton vence con autoridad en Australia por delante de Rosberg y Vettel

Victoria de Lewis Hamilton en un accidentado Gran Premio de Australia que tan sólo acabaron once pilotos. El inglés tuvo a Rosberg pegado a unos dos segundos casi toda la carrera, pero en ningún momento sufrió ataques de su compañero de equipo. El Mundial comienza como terminó, con Hamilton imperial y con Rosberg un paso por detrás.

 El podio lo ha completado Sebastian Vettel en un brillante estreno con Ferrari. El alemán adelantó a Massa tras un error en la estrategia del brasileño, que se quedó enganchado a Ricciardo tras su única parada en boxes. Vettel aprovechó esas décimas para conseguir la tercera plaza del cajón. Eso sí, Vettel acabó la carrera a más de medio minuto de los Mercedes. Ferrari ha mejorado, pero no tanto como para luchar por el campeonato.

 Hay que decir que la carrera la comenzaron quince pilotos. Ni Magnussen ni Kvyat pudieron salir por problemas mecánicos, mientras que Bottas no se subió al Williams por una lesión en la espalda. En la primera curva, Maldonado (Lotus) se fue contra las protecciones. Poco después, su compañero Grosjean tuvo que abandonar por un problema mecánico. Así pues, tan sólo superaron la primera vuelta en Melbourne trece pilotos. Durante la prueba, Verstappen sufrió una avería en el motor y Raikkonen un problema con un neumático mal colocado en la parada de boxes. Ninguno de los dos pudo concluir la prueba.

 Once pilotos concluyeron la prueba en Melbourne. El único que no puntuó fue Jenson Button, que rodó muy lento durante las 58 vueltas y fue el único al que Hamilton dobló dos veces. Lo único positivo para McLaren es que al menos Jenson acumuló kilómetros que pueden ser positivos para el desarrollo de un monoplaza que en estos momentos es lentísimo. Mala pinta también para los Force India pese a la séptima plaza de Hulkenberg y la décima de Pérez.

 Destacar la novena plaza de Carlos Sainz, que podría haber acabado en una mejor posición si uno de sus mecánicos no hubiese enganchado su pistola en un neumático durante más de veinte segundos. El español salió muy bien y se mantuvo quinto durante algunas vueltas. Al final, pese al problema en boxes y que el monoplaza no es nada rápido en las rectas, consiguió puntuar. Destacar el gran rendimiento de los Sauber. Nasr acabó quinto tras un carrerón. El monoplaza es rápido y Ricciardo no pudo con él con el Red Bull. Ericsson acabó octavo tras pasar a Sainz en las últimas vueltas.

 En conclusión, poco ha cambiado la cosa por arriba. Los Mercedes siguen siendo muy superiores al resto. Parece que se ha formado un segundo escalón en el que están Ferrari y Williams. Red Bull ha comenzado con muchos problemas y McLaren Honda en estos momentos no es nada competitivo. Veremos dentro de quince días en Sepang si algo cambia.

Button considera el debut de McLaren como un 'buen punto de partida'

McLaren va camino de una nueva temporada de transición. Por ahora, su asociación con Honda no está reportando frutos a corto plazo, algo, por otra parte, esperado. Hoy, vio cómo Kevin Magnussen se quedaba sin salir a pista por culpa de un problema de motor, que afecta directamente a Fernando Alonso, que pierde su primera unidad de potencia de la temporada. Jenson Button, por su parte, sí pudo acabar la carrera, pero se quedó fuera de los puntos. El resultado se podría ver como una decepción, aunque el piloto de Frome cree que se trata de un 'buen punto de partida'.

 'Los puntos no significan ahora mismo mucho para nosotros. No podemos hacer mucho más. Realmente, un buen día para nosotros era llegar hasta el final. Nuestro 'stint' más largo fue de doce vueltas antes de este fin de semana, así que creo que lo de hoy es algo impresionante. Estamos muy lejos, pero es un buen punto de partida', indicó. 

Según Button, ya es positivo que el McLaren pueda estar en la lucha con otros equipos como Force India. 'Disfruté muchísimo de la batalla con Sergio Pérez durante 20 vueltas que fueron divertidas, pero, después de eso, había que traer de vuelta el coche. Tenemos que ir paso a paso. El coche no va tan mal. Estamos haciendo muchas cosas, lo que perjudica su manejo, como por ejemplo a la hora de cuidar el combustible. Es un buen punto de partida y esperamos ir a más en Malasia', concluyó.

Vettel siente que su podio tiene sabor a 'victoria'

Sebastian Vettel ha empezado con buen pie su andadura en Ferrari. El piloto alemán ha logrado hoy en Australia el mejor puesto al que podía optar teniendo en cuenta que los Mercedes se encuentran aún un escalón por encima. El tetracampeón del mundo fue tercero tras una carrera impecable en la que se mostró mejor que el Williams de Felipe Massa. Para el piloto de Heppenheim se trata de un justo premio a un duro trabajo durante todo el invierno. 

'Se siente muy bien. Es un gran honor estar aquí para Ferrari y estoy muy contento por tener este gran comienzo de año tras un buen invierno. Tengo que agradecer el trabajo a los chicos. Estoy muy orgulloso, aunque hay mucho trabajo por delante para vencer a los Mercedes. El podio de hoy no es una victoria, pero nosotros sí lo sentimos como tal después de una temporada tan mala como la del año pasado. Para saber que el coche funciona, la gente ha hecho un gran trabajo, tanto con el chasis como con el motor', indicó Vettel al término de la carrera.

Rosberg: 'Lewis pilotó como un campeón del mundo'

Nada ha cambiado de un año a otro en la Fórmula 1. Lewis Hamilton sigue dominando con bastante autoridad la competición con Nico Rosberg al acecho. Eso sí, al germano se le sigue viendo un punto por debajo del vigente campeón. El propio Rosberg reconoció la superioridad de su compañero en este Gran Premio de Australia, aunque, pese a todo, se mostró bastante sonriente y optimista en zona de podio.

 'El coche que nos ha dado el equipo es absolutamente impresionante. Lewis ha hecho un trabajo fantástico este fin de semana. Pilotó como un campeón del mundo durante todo el fin de semana y no pudo superarlo. Lo intenté todo, cada vuelta, tirando al máximo todo el tiempo. Es lo que voy a hacer todo el año y espero poder ganar', indicó.

 Por su parte, el director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, se refirió al potencial del nuevo W06, que sigue siendo tremendamente superior a sus rivales. 'El ritmo del coche es increíble. Ninguno de los dos tuvo problemas. Este es el tipo de resultados que podemos lograr. Hemos tratado de mantener nuestro nivel de desarrollo empujando muy duro. Todos los objetivos que nos fijamos los hemos logrado. Hemos ganado mucho en la aerodinámica. Aun así, no podemos bajar la guardia y debemos mantener los pies en el suelo', indicó.

 Con respecto a la carrera, Wolff elogió el trabajo de Nico Rosberg, aunque cree que al final llegó sin opciones de superar a Lewis Hamilton. 'Nico intentó darle caza, pero, realmente, al final no tenía armas para hacerlo', señaló.

Sainz: 'Nos ha pasado un poco de todo, pero hay que estar contentos'

El piloto español Carlos Sainz ha tenido un notable debut en la Fórmula 1. Hizo una carrera muy completa, pero el déficit del motor Renault y los problemas del equipo en el pit-stop terminaron por relegarlo a una novena posición que, pese a todo, no sabe del todo mal. Eso sí, la carrera fue realmente dura para el joven piloto madrileño.

 'Nos ha pasado un poco de todo, pero hay que estar contentos porque los puntos eran el objetivo y los hemos conseguido. Podríamos haber hecho mucho más después de una buena salida. Al final, noveno era lo máximo', señaló Sainz, que habló de las complicaciones que están teniendo con las unidades de potencia Renault. 'Se han evidenciado los problemas que estamos teniendo. Estamos muy limitados cuando tenemos que luchar por posición', indicó el piloto de Toro Rosso. 

Tampoco quiso dar mayor importancia al error de su equipo en su pit-stop, algo que también le privó de obtener un mejor resultado. Aun así, satisfacción en el piloto español. 'Pensaba que no iba a volver, pero pudimos salir y empezamos a remontar. Me dijeron que los puntos eran posibles y terminamos novenos. Hay que estar contentos. Acabar noveno no está mal. Lo hubiese firmado, pero cuando te ves quinto y no puedes aguantar ni una recta... Hemos tenido buen ritmo de carrera, que con los neumáticos Pirelli, no es fácil. Hay que felicitar al equipo, algunos días fallan ellos y otros lo haré yo, así son las carreras', 

Newey critica a Renault de falta de compromiso

A Red Bull se le empieza a acabar la paciencia con su proveedor de motores. Primero fue Helmut Marko, asesor de la escudería austriaca, quien criticó duramente al fabricante francés. Y hoy mismo lo ha hecho el ex director técnico, aunque aún muy vinculado con el equipo de F1, Adrian Newey. Para el prestigioso ingeniero británico, los males del nuevo coche van todos hacia la misma dirección, la unidad de potencia. Hoy, Daniil Kvyat no pudo correr en Australia, mientras que Daniel Ricciardo se tuvo que conformar con una discreta sexta plaza, con una vuelta de déficit sobre los Mercedes.

 'Es muy frustrante que nos veamos así por el motor. Esto nos ha llevado a una situación en la que no se ve luz al final del túnel con todo este tipo de fallos', indicó Newey al diario 'Telegraph'. 'Nosotros seguimos ofreciendo ayuda e intentamos estar implicados, pero parece que hay un evidente rechazo por su parte a contribuir. Una cosa es estar en una posición en la que no eres competitivo, pero ves caminos para salir de esta situación; y otra es cuando no eres competitivo y, además, tu proveedor no parece dispuesto a contribuir. Honestamente, desconozco los motivos', dijo el ex director técnico de Red Bull.

Bottas, Magnussen y Kvyat no correrán en Melbourne; los Lotus, K.O.

La primera carrera del año en la Fórmula 1 ha comenzado en el circuito de Albert Park en Australia con tan sólo quince pilotos. A la ya conocidas bajas de los dos Manor, se les han unido hoy las de Bottas por problemas en la espalda y las de Magnussen y Kvyat por averías. Kevin Magnussen ha perdido el motor a las primeras de cambio, el de Fernando Alonso.

Nada más comenzar la carrera, Pastor Maldonado ha sufrido un accidente y ha tenido que retirarse. Por avería tampoco ha podido pasar de la primera vuelta su compañero en Lotus Romain Grosjean. Así pues, carrera de trece pilotos en Melbourne.

La FIA pide explicaciones a Manor por su ausencia en Australia

La Federación Internacional de Automovilismo se ha posicionado con respecto a la ausencia de la escudería Manor Marussia en el Gran Premio de Australia y pide al equipo que se pronuncie por escrito para certificar las razones por las que tanto Roberto Merhi como Will Stevens no han estado en la sesión de clasificación en Melbourne. Por su parte, la antigua Marussia F1 Team ya ha adelantado que el principal problema por el que no rodarán mañana recae en el software interno del monoplaza.

 El jefe de la entidad, John Booth, ya había avisado de la dificultad que tenían para llegar operativos a Australia: 'Sabíamos que había sólo una pequeña posibilidad de hacer la clasificación cuando nos pusimos en marcha. Los coches de Fórmula 1 modernos son increíblemente complejos. Hemos tenido tres semanas para diseñar el coche de acuerdo con las regulaciones de la FIA para 2015. Hemos tenido muy poco tiempo para arreglar la electrónica y conseguir todo lo que se requiere. Esta mañana sabíamos que no íbamos a conseguirlo', explicaba Booth.

Malasia será, por tanto, el debut de este recién nacido equipo: 'Estamos en una posición muy diferente a la que estábamos en el comienzo de esta semana. De hecho, tenemos cosas que funcionan en el coche e incluso la información con el muro de boxes funciona. El progreso de esta semana ha sido colosal, pero no es suficiente', concluía Booth.

Bottas, duda para el Gran Premio de Australia por molestias en la espalda

El piloto de Williams Valtteri Bottas acabó con el sexto mejor tiempo en la sesión de clasificación. Sin embargo, el finlandés fue noticia minutos después. Se le vio cojear en su vuelta al parque cerrado después de la clasificación. El equipo confirmó más tarde que sufría algunos dolores en la zona lumbar.

 El piloto, según estas informaciones, empezó a dolerse en su espalda durante la Q2, agudizándose estas molestias en la Q3. Bottas acudió inmediatamente al centro médico para ser examinado por los doctores de la Federación Internacional. 'Valtteri sufrió un dolor de espalda durante la clasificación y está siendo examinado por los médicos de la FIA. Daremos más información en cuanto sea posible', informó Williams en un primer momento vía Twitter.

 Las molestias no remitían por lo que Bottas fue trasladado al hospital, donde ha sido sometido a algunas pruebas rutinarias. Por ahora, según anunció Williams en un último tuit, el piloto descansará en el hotel y mañana, a primera hora, será examinado nuevamente por los médicos, que decidirán si Valtteri está o no en el Gran Premio de Australia.

Pole aplastante de Hamilton en Australia

Lewis Hamilton ha conseguido la pole en el Gran Premio de Australia con una superioridad brutal sobre el resto de rivales. El piloto inglés ha pasado por encima de su compañero Nico Rosberg, al que dejó seis décimas atrás. En la lucha por la tercera plaza del cajón, cobra ventaja Massa con el Williams, que saldrá tercero tras superar a los Ferrari de Vettel y Raikkonen. Bottas se tuvo que conformar con la sexta plaza. Hay que destacar la confirmación de Ferrari tras las buenas sensaciones que había mostrado en la pretemporada. La Scuderia ha dado un salto adelante y parece que este año van a luchar por el podio con regularidad. Entre los motores Renault, séptima plaza para Ricciardo con el Red Bull y octava para Carlos Sainz con el Toro Rosso. El español le ha ganado la partida a Verstappen en la primera clasificación del año. El holandés no logró meterse en la Q3. Completan las diez primeras plazas los Lotus de Grosjean y Maldonado. Mucha mejor pinta para los de Enstone tras el cambio de motor de Renault a Mercedes. Nasr, con el Sauber, estuvo cerca de meterse en la Q3. Ericsson, como el año pasado en Caterham, comienza siendo claramente superado por su compañero de equipo. Muy atrás, los Force India. Pocas oportunidades en esta primera clasificación para Hulkenberg y Checo Pérez. Como ya explicamos en una noticia anterior, debacle absoluta de McLaren. Mucho van a tener que mejorar en las próximas semanas para luchar por posiciones decentes en las próximas carreras. Por último, Manor. Se han dedicado a trabajar en el coche durante todo el fin de semana y sus dos pilotos, Merhi y Stevens, han ido de paseo a Australia. Esperemos que en Malasia tengan el monoplaza preparado para competir.

Boullier, decepcionado: 'Tenemos una montaña por escalar'

McLaren se ha llevado el primer palo de la temporada. Y es que el equipo británico ha firmado los dos peores tiempos en Q1 y no ha tenido ninguna opción de colarse de estar entre los mejores. Eric Boullier, director de carrera de la formación de Woking, reconoció que las cosas, por ahora, no están saliendo bien, pero deja claro que tanto McLaren como Honda van a darlo todo para cambiar esta tendencia y situarse entre los mejores. 'No hace falta que diga que la decepción en McLaren-Honda es enorme con los resultados de la clasificación de hoy. Tenemos una montaña por escalar, pero todo lo que puedo decir es que seguro que lo haremos. McLaren existe para ganar. Y esa ambición sigue más viva que nunca', señaló el francés. Asimismo, Boullier está convencido de que, pese a los problemas, Honda terminará contribuyendo con McLaren a cumplir sus objetivos. 'De igual modo, las carreras están en la filosofía corporativa de Honda. A lo largo de su historia, tanto a dos como cuatro ruedas, Honda ha competido y ha ganado a los más altos niveles. Ellos van a hacer lo necesario para ganar. Y McLaren también lo hará. Con el tiempo ganaremos, sin duda'.

Rosberg reconoce la superioridad de Hamilton: 'Lo ha clavado'

La temporada empezó para Mercedes del mismo modo que terminó la pasada, con Lewis Hamilton por delante de Nico Rosberg. El británico lo bordó y acabó por delante de su compañero de equipo, que sólo pudo reconocer en rueda de prensa la superioridad del vigente campeón. 'Lewis estuvo en una forma impresionante hoy e hizo un trabajo increíble. Lo ha clavado', reconoció el piloto alemán. Asimismo, el de Wiesbaden admitió que no fue su mejor día. Y eso que, según sus propias palabras, el coche iba a la perfección. 'Tenía velocidad, pero no ha sido un buen día. Estoy muy agradecido al equipo por el coche que me han dado, es increíble. Es un placer conducirlo y estar en esta situación con el equipo. Es genial ver que estamos de nuevo en cabeza. Ahora mismo estoy en segunda posición, es algo con lo que tengo que vivir en la actualidad, pero mañana tenemos una larga carrera por delante y tendré oportunidades', apuntó.

Maldonado, orgulloso de formar parte de Lotus

El piloto venezolano Pastor Maldonado espera que el Malasia le vayan mejor las cosas que en Australia: 'El de Sepang es un buen circuito, y me gustan mucho los retos que presenta. Desde el punto de vista del monoplaza, es muy interesante, sobre todo con la aerodinámica, pero también con los neumáticos, porque el asfalto es muy agresivo. Esperemos que este evento se desarrolle con más sencillez para nosotros que el de Australia. Sabemos que necesitamos trabajar muy duro para conseguir nuestros objetivos para el E22'.

 Maldonado confiesa sentirse orgulloso del trabajo de Lotus en Australia: 'Todo el fin de semana de Australia fue increíble. Para ser sincero, nunca he visto nada parecido. Empezamos en la nada y seguimos teniendo problemas. Con estos coches, incluso los pequeños problemas pueden llevar mucho tiempo de arreglar. Algunos de ellos son muy complicados de diagnosticar, ya que están relacionados con la electrónica o el software. El esfuerzo que todo el mundo puso en Lotus fue increíble, especialmente el de los mecánicos en la pista, que trabajaron todo el día, más de 24 horas seguidas, y luego incluso realizaron paradas rápidas en la carrera. Fue algo inspirador y me hace sentir orgulloso de formar parte de este equipo.'.

Domenicali: 'Debemos mejorar el motor'

Stefano Domenicali, el jefe del equipo Ferrari, quiere que la Scuderia se olvide del trabajo invernal y que se centre en lo que tiene que hacer a partir de ahora. Domenicali ha admitido que Alonso y Raikkonen están por detrás de sus rivales en este inicio de campaña tras lo visto en el primer gran premio de la temporada celebrado en Australia. 

Domenicali pide concentración y trabajo: 'Se trata de que todos hagan su trabajo y que estén concentrados en lo que han de hacer en casa, sin decir que eso es tu culpa o la mía. Como equipo, hemos de reaccionar juntos, y eso es lo que les he pedido a mis ingenieros y la gente'. 

Stefano admite que deben mejorar mucho el motor: 'Es un área que hemos de mejorar. Cuanta más potencia tienes, menos has de aguantar en el embrague, por lo que tienes muchos beneficios en el consumo de gasolina. Hemos de mejorar mucho y no quiero centrarme en eso, porque el coche también se ha de mejorar'.

Force India: 'Inicio aceptable, pero no excepcional'

Force India rindió por debajo de lo esperado en el primer Gran Premio del año en Australia. Nico Hulkenberg, que rodó varias vueltas cuarto, vio como le superaron varios rivales durante la prueba por falta de ritmo. Finalmente, el alemán concluyó sexto, pero no con las sensaciones esperadas tras una buena pretemporada. Bob Fernley, jefe adjunto de Force India, explica la situación del equipo como 'aceptable, pero no excepcional'. 

'Fue bueno, pero probablemente no tanto como nos hubiera gustado. No tuvimos el ritmo de carrera que nos habría gustado tener, por lo que tenemos algo de trabajo que hacer. Sólo tenemos que concentrarnos en intentar mejorar el rendimiento. Tenemos fiabilidad, que es positivo, y además está en todos los coches motorizados por Mercedes, así que hemos que subir poco a poco y estar seguros de que luchamos con McLaren y Williams', explica Fernley.

Ricciardo, sobre su descalificación: 'Supuso una gran decepción'

Daniel Ricciardo, piloto titular de la escudería Red Bull, ha hablado del primer GP del año, en el que acabó segundo tras superar la línea de meta tras Rosberg. Sin embargo, posteriormente fue descalificado por consumir más combustible de lo permitido. Ricciardo, en todo caso, se muestra optimista de cara a la nueva campaña que acaba de comenzar.

 'La de Australia ha sido una gran carrera para mí. El Mercedes tenía un ritmo superior, así que la segunda plaza era lo máximo a lo que podíamos aspirar. Fue muy especial cruzar la línea de meta con todos los fans saltando y aplaudiendo. Es diferente a lo que te imaginas', comenta Ricciardo. 

Ricciardo cuenta lo que sintió tras su descalificación: 'Supuso una gran decepción tras un gran día. No es como esperaba celebrar mi primer podio en la F1. Todavía me fui a ponerme al día con un par de compañeros, pero es justo decir que el estado de ánimo no era tan malo como podría haber sido'.

 Ricciardo concluye hablando del inicio de campeonato de Red Bull: 'Por el momento, estamos en la batalla por ser el segundo mejor equipo. Obviamente eso no es donde queremos estar pero está superando nuestras expectativas de hace sólo unas semanas. Creo que una vez que realmente nos metamos en la configuración del coche, vamos a ser capaces de cerrar la desventaja con Mercedes.'.

Grosjean: 'Aprendimos muchas cosas en Australia'

Romain Grosjean ha hablado de los objetivos del equipo Lotus para la próxima carrera: 'El primer reto en Malasia será el calor, la humedad y las típicas tormentas a las cuatro de la tarde. Para nosotros, como equipo, el objetivo es mejorar y dar un paso adelante. La carrera en Melbourne fue básicamente un buen y largo test. No fue fácil para los chicos, pero estoy contento de que diéramos muchas vueltas en carrera. Recopilamos algunos datos útiles y ahora mejoraremos utilizando esos datos. El objetivo ahora es tener un fin de semana sin problemas en Sepang, trabajar con nuestro programa en los entrenamientos y, luego, trasladar los beneficios en clasificación y carrera'. 

Grosjean explica que aprendieron más en Australia que todos los entrenamientos de invierno: 'El Gran Premio de Australia fue positivo; aprendimos más sobre el coche en 44 vueltas que hicimos que durante todos los entrenamientos de invierno. El equipo ha hecho mucho trabajo y cada uno de los cambios se ha realizado en la dirección adecuada. Estaba yendo bien en la carrera y luego tuve el mismo problema que Pastor: el MGU-K falló. Pero al menos no desconocemos lo que pasó y estamos trabajando con Renault Sport F1 para solucionar el problema'.

Button, encantado con McLaren y con Magnussen

El piloto de McLaren, Jenson Button, que acabó tercero en Australia tras su compañero Magnussen por la descalificación de Daniel Ricciardo, está encantado con el rendimiento del joven danés en este inicio de campaña. El inglés destaca que es un gran piloto, que no le tiene miedo y que está encantado de que sea competitivo.

 'El equipo no habría fichado a alguien que no supieran que iba a ser bueno. Siempre vas a tener un compañero de equipo competitivo, pero nunca le he tenido miedo a ninguno. Es emocionante tener a alguien tan veloz a mi lado. Es fantástico que hayamos terminado segundo y tercero en el primer Gran Premio de la temporada. Es algo muy importante para la escudería', señalaba Button.

 Button está encantado con que McLaren lidere el mundial de constructores en estos momentos: 'No recuerdo la última vez que un equipo que no fuera Red Bull lideraba el Mundial de Constructores. Aunque sabemos que no somos los más rápidos, sí estamos haciendo un gran trabajo de equipo, y puede que sólo sea la primera carrera, pero nos ha puesto una sonrisa en la cara'.

Red Bull trabaja para mejorar el RB10

El jefe de la escudería Red Bull, Christian Horner, tiene muy claro que tienen mucho margen de mejora. Pese a la buena carrera de Ricciardo en Australia (aunque fuese eliminado al final), Horner no está satisfecho con la ventaja que tiene Mercedes en estos momentos y espera una mejora sustancial del Red Bull en las próximas semanas.

 'El 90% de los problemas están relacionados con el software, así que hay mucho margen de mejora. Pero hay muchas restricciones con respecto al manejo del coche y cómo se proporciona la fuerza de torsión, y eso afecta a la velocidad en recta. Hay lugar para mucha mejoría, y se está trabajando entre los ingenieros en Milton Keynes y en Viry para asegurarnos de sacar el máximo de todo esto'. 

Horner, eso sí, es consciente de que la ventaja de Mercedes sobre el resto es grande en estos momentos: 'Ahora mismo, de media, tienen un segundo de ventaja por vuelta. Controlaron la carrera a la perfección y estoy seguro de que no dieron todo lo que tenían dentro. También se ve que el Williams es muy rápido y que si hubieran tenido una carrera limpia hubieran estado en la lucha por las primeras plazas'.

Briatore carga con dureza contra la nueva F1

Flavio Briatore, un hombre importante en la historia reciente de la Fórmula 1, no disfrutó absolutamente nada viendo el pasado Gran Premio de Australia. El italiano piensa que los fans no disfrutaron de las pruebas porque no entendían lo que pasaba durante la carrera. El ex de Benetton y Renault cree que las nuevas normas de la competición suponen una falta de respeto a los aficionados:

 'Los fans no comprenden porqué los pilotos no atacan, porqué y cómo economizan gasolina y porqué los mejores pilotos se negaron, a veces, a defender su posición. Fue un espectáculo extraño, que deja tras él al mejor deporte del mundo'. 

Briatore no está de acuerdo con la regla del combustible: 'La F1 debe seguir siendo una competición entre pilotos. Obligarles a rodar más lentamente es lo contrario a lo correcto. Es como si añadiéramos una regla que obligara a Ronaldo a no tocar el balón más de diez veces por partido de fútbol'.