Uno de los equipos que más ha sufrido en la vuelta a la competición ha sido Caterham. Ni Marcus Ericsson ni Kamui Kobayashi han podido rodar sobre el asfalto de Albert Park en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Así, el japonés, por ejemplo, acabó el día con el bagaje de una vuelta. Su monoplaza se vio afectado por un problema en el sistema de gasolina que provocó un pequeño incendio debajo de la cubierta del motor. Ello provocó que se perdiera los segundos libres.
'Obviamente, una vuelta no es la mejor forma de empezar, sobre todo después de comprobar en Bahréin que éramos fiables. Sabemos cuáles son nuestros problemas y todos estamos trabajando muy duro para solucionarlos para mañana', indicó el nipón, que quiso explicar el origen del problema: 'Tuvo que ver con el sistema de gasolina, que iba bien durante la vuelta de instalación, pero se originó un pequeño incendio y eso nos obligó a cambiar la unidad de potencia'.
Tampoco fue el día del otro Caterham, Marcus Ericsson, que sufrió un problema eléctrico por la mañana. En la segunda sesión, otra avería le dejaba fuera de combate. 'Por la tarde estábamos preparador para competir e la segunda práctica, pero detectamos una fuga hidráulica. Nos pasó como con Kamui. Tuvimos que trabajar bajo la cubierta del motor y eso necesita más tiempo de lo que se solía emplear con los antiguos motores. Hay mucho trabajo por delante, así que haremos todo lo posible por estar mañana en pista', indicó.
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